ARGENTINA

De leste a oeste: quarentena de coronavírus paralisa Argentina

A Argentina foi classificada em 2019 como o principal exportador mundial de farelo e óleo de soja e o terceiro maior em milho. Também possui uma posição de destaque em carnes e vegetais.

Ruas quase vazias em Palermo, Buenos Aires.

Nesta sexta-feira, a Argentina completará três semanas de quarentena para o coronavírus e isso é evidente nos 1.500 quilômetros que separam Buenos Aires, no leste, no Rio da Prata, com San Salvador de Jujuy, a capital da província mais ao norte do país, para o oeste, não muito longe dos Andes. Quase não há carros na estrada. Somente trabalhadores de setores essenciais podem ser mobilizados. Existem caminhões que transportam principalmente alimentos, mas também bebidas, produtos de higiene ou combustível. Os controles policiais se multiplicaram.

Ao sair da capital argentina, já no território da província de Buenos Aires, um posto de controle da Gendarmaria Nacional pergunta sobre o destino final da viagem. Então a província de Santa Fe chegará, sem vigilância nas rotas. Há Rosario, a terceira cidade em população na Argentina. Antes de entrar na fábrica da General Motors, cheio de carros estacionados não vendidos. Mas alguns deles trabalham lá: entraram em contato com uma equipe da Universidade de Rosário para fabricar respiradores.

No anel viário de Rosário, longas caravanas de caminhões parados esperam para chegar aos principais portos de exportação de grãos dessa energia agrícola. A colheita de soja e milho, as duas principais culturas da Argentina, e seu transporte do norte e centro do país para navios ou para fábricas de óleo e farinha, também concentradas em Rosário, estão em pleno andamento. Os trabalhadores do petróleo acabaram de receber um pagamento extra por operar em uma pandemia. No ano passado, 2,3 milhões de caminhões de grãos chegaram aqui, de acordo com a bolsa de valores da cidade. Em 2020, eles serão um pouco menos para a colheita mais baixa. Mas teme-se que a área se torne um foco de contágio entre transportadoras de várias províncias e equipes que vêm de todo o mundo, mesmo que permaneçam em seus navios.

Caminhões esperam em Rosário

Sem pés no asfalto

"Pede-se que o caminhoneiro mal saia do caminhão", explica o diretor de estudos econômicos da Bolsa de Rosário, Julio Calzada. "Os coletores dão a eles álcool gel e comida e pedem que só baixem quando descarregam no porto.

 Eles são convidados a não entrar em contato com ninguém e não irem aos banheiros do porto", acrescentou Calzada. Os caminhoneiros têm o hábito de sair para conversar e compartilhar mate (infusão) com seus colegas enquanto esperam em Rosário, mas agora dificilmente são vistos com os pés no asfalto.

Em Santa Fe, existem cidades com barricadas para evitar a colheita e os campos em plena colheita e com grãos armazenados em silobags (sacolas plásticas que substituem os velhos silos de metal). Devido à queda nos preços internacionais da soja em face da crise mundial de coronavírus e à convocação anterior de credores do principal exportador agrícola da Argentina, Vicentín, muitos agricultores mantêm a oleaginosa lá esperando um melhor momento para vendê-la. O preço dos silobags dobrou por um motivo.

Na fronteira entre Santa Fe e Santiago del Estero, há duas cidades que ficam em quarentena por uma semana a mais que o resto da Argentina: Ceres e Selva, respectivamente. É o caso de Santiago, 27 anos, que foi visitar sua namorada na província argentina de Córdoba e pegou seu coronavírus, recém-chegado da Espanha, mas organizou um churrasco (churrasco) com 18 amigos de ambas as cidades. 

Assim que o pai do jovem disse ao prefeito de Selva, Enrique Bertolino, ele ditou o confinamento. Depois de um tempo, Ceres se juntou. 

 Mas nas duas cidades apenas o primo do garoto estava infectado. Ambos continuam a se recuperar em casa.

"É melhor ser enganado por excesso"

"É muito feio ficar trancado e muitos nem sabem o porquê. É por isso que ajuda a reportar", diz o prefeito de Selva, onde os armazéns e farmácias ficam abertos apenas até as 14h para que ninguém possa circular depois desse horário. Somente fazendeiros e fazendeiros podem se mobilizar até 4.

Os argentinos são um pouco rebeldes, mas a quarentena está em Selva. As empresas mantiveram seus preços. Os açougueiros os reduziram em 30%, em parte com fundos de produtores agrícolas, que também doaram leite para famílias carentes. Há pessoas pedindo por favor para reabrir suas lojas (não essenciais). Agora estamos organizando com a colheita da soja para desinfetar caminhões e caminhoneiros que vêm de outras regiões. saia da caminhonete.

A província distribui sacos de comida, especialmente aqueles que perderam sua renda diária (trabalhadores informais). É necessário conter os jovens e os meninos que querem sair para jogar bola, as mães para ensiná-los em casa. Mas estamos otimistas, é melhor sermos enganados por excesso, mas acho que não estamos exagerando ", conclui Bertolino.

Selva, os pioneiros da quarentena

Nas províncias de Santiago del Estero e Salta, os controles policiais são intensificados, solicitando os nomes, sobrenomes, endereços e números de telefone dos motoristas. Alguns oficiais uniformizados reconhecem que alguns estão servindo confinados e outros não. São os jovens que andam de moto daqui para lá ou um casal que sai para passear na solidão do percurso.

Cuidados rigorosos na província de Jujuy

Ao chegar a Jujuy, o zelo aumenta. A polícia não apenas exige dados pessoais, mas também os força a sair do carro para que uma enfermeira possa medir a temperatura dos passageiros. O governador de Jujeño, Gerardo Morales, se destacou por seu zelo contra o COVID-19. Existem apenas cinco pessoas infectadas e nenhuma morte, em comparação com um total nacional de 1.715 e 60, respectivamente. Jujuy é uma das províncias mais mal financiadas e, portanto, com mais dificuldades para enfrentar a pandemia. Foi a primeira a suspender as aulas no dia 12 de março, antes do governo de Alberto Fernández no resto do país, no dia 16. Na semana passada, o governador ameaçou aplicar um teste COVID-19 a todos que entravam na província

Um homem está sentado do lado de fora do vagão abandonado que ele usa como residência em Buenos Aires, Argentina.

Jujuy se unirá às três províncias argentinas, onde o uso obrigatório de chinstrap (Catamarca, La Rioja e Misiones) já governa. Na segunda-feira, Salta e Santiago del Estero serão adicionados. Um total de seis das 23 províncias. O que Jujuy também se destacou foi o envio de um ônibus para Buenos Aires na semana passada, com 61 pessoas, a maioria estrangeiras. O governador declarou que os havia enviado com o acordo das embaixadas de seus respectivos países para facilitar o repatriamento, mas os da Colômbia e do Peru negaram. Controvérsias diplomáticas no meio da quarentena argentina, de oeste para leste. (poucos).

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